Зимнее вождение в Армении: шины, перевалы и закрытые дороги
24 сентября 2026
С 15 ноября по 31 марта зимняя резина в Армении обязательна по закону — для легковых машин и грузовиков до 3,5 тонны, с протектором выше 4 мм. Об этом правиле не пишут ни немецкий, ни австрийский автоклубы, ни крупные англоязычные блоги, ни русскоязычные подборки. Если вы берёте машину между серединой ноября и апрелем, проверка шин при выдаче — самое полезное, что можно сделать за две минуты.
Правило и откуда оно взялось
Обязательный зимний период ввели решением правительства Армении 28 ноября 2024 года, в силу оно вступило 10 декабря 2024 года, а в октябре 2025-го МВД повторило требование публично перед началом следующего сезона.
Требование к зимней резине
- Период15 ноября — 31 марта
- На кого распространяетсяЛегковые и грузовые до 3,5 т
- Минимальный протекторДолжен быть выше 4 мм
- Действует с10 декабря 2024 года
Один нюанс. Ноябрьское сообщение 2024 года формулировало требование как относящееся к движению по обледенелым и заснеженным дорогам, а уведомление октября 2025-го читается как календарное правило без оговорок. Безопасная трактовка, которой придерживается любой вменяемый автопарк, — ставить зимнюю резину на всё окно, независимо от того, какая погода стоит в Ереване в конкретный день.
Размер штрафа в сообщении МВД не публиковался, и выдумывать его мы не будем. Но главный риск и не в штрафе: езда на несоответствующей машине — нарушение ПДД, а нарушение ПДД аннулирует страховое покрытие в большинстве армянских договоров аренды. ДТП на летней резине в декабре — это ДТП, которое вы оплачиваете полностью.
На боковине должен быть альпийский символ — три горные вершины со снежинкой, часто рядом с маркировкой M+S. Проверьте все четыре колеса и по возможности запаску. Резина с протектором 3 мм в некоторых странах Европы считается законной и в Армении незаконна: здесь порог выше 4 мм, поэтому посмотрите и на глубину. Если что-то смущает — скажите об этом до выезда с площадки, а не после.
Про шипы: армянского правила, которое разрешало бы или запрещало их, мы не нашли и утверждать ничего не будем. Требование закона — зимние шины с достаточным протектором.
Что закрывается и когда
Зимой Армения не останавливается. Ереван, Араратская равнина и основные М-дороги работают. Меняется высокогорье, и меняется предсказуемо — под это можно спланировать маршрут.
| Дорога | Статус зимой |
|---|---|
| Озеро Кари и Амберд, гора Арагац | Закрыты полностью с конца ноября до середины мая. Это не вопрос оценки — дорога под снегом |
| Селимский перевал (Вардениц), 2410 м | Обычно ограничен для фур и помечен как труднопроходимый для остальных. Полностью закрывается в сильную непогоду |
| Воротанский перевал, 2344 м (M2 на Горис) | В принципе открыт круглый год, но может стать непроезжим в любой момент после сильного снегопада |
| Ванадзор — Дилижан | Регулярно ограничивается для фур |
| Спитак — Гюмри и «спитакские серпантины» | Регулярно ограничивается, часто гололёд |
| Татев — Шинуайр — Горис, Нораван — Лцен — Татев | Регулярно ограничивается для фур |
| Берд — Чамбарак, Гандзакар — Ицакар | Закрываются на зиму полностью |
Отдельно про Селимский перевал. Распространённое утверждение, что он «зимой закрыт», неточно, и из-за этой неточности люди отменяют поездки зря. В ежедневных бюллетенях он обычно значится ограниченным для фур и труднопроходимым для остальных, а не закрытым наглухо. В хорошую погоду и на нормальной резине аккуратный водитель проезжает его и в январе. В метель — никто.
Гололёд регулярно фиксируют в Гегаркунике, в районе Апарана и Арагаца, в Спитаке, Туманяне, Ташире, Абовяне, Раздане, Вайке, Сисиане, Горисе, Ашоцке, Амасии и Ванадзоре. Несколько из этих точек лежат на основных туристических коридорах, а не на заброшенных дорогах.
Спасательная служба Армении публикует ежедневный бюллетень о состоянии дорог — какие перевалы закрыты, ограничены или труднопроходимы. Смотрите его утром в день выезда, а не накануне вечером. Это самый полезный зимний ресурс в стране, и за пределами Армении о нём почти никто не знает.
Как по этому ехать
Горные дороги здесь построены прилично, но не прощают лишней скорости. Несколько вещей действительно помогают.
Выезжайте рано и приезжайте засветло. Зимний день короткий, сельские дороги не освещены, и все западные МИДы советуют не ездить вне городов в темноте. В декабре планируйте закончить перевалы к четырём часам дня.
Считайте, что на перевале нет ничего. На Селимском перевале нет ни заправки, ни кафе, ни укрытия. То же на воротанском участке и на дороге к Арагацу. Заправляйтесь в последнем настоящем городе: Ехегнадзор перед Селимом, Ванадзор перед каньоном Дебед, Горис перед всем, что южнее.
Рассчитывайте потерять связь. Сигнал пропадает на перевалах, в ущельях вокруг Дилижана, Гориса и Вайоц Дзора и на восточном берегу Севана. Скачайте оффлайн-карты до выезда из Еревана. Из трёх операторов лучшее покрытие за городом у Viva-MTS — 4G на 99,9% населённых территорий против 88,2% у Ucom и 55,5% у Team.
Возите скучные вещи. Плед, воду, повербанк, фонарь и достаточно топлива, чтобы двухчасовое ожидание за застрявшей фурой осталось неудобством, а не проблемой.
Относитесь всерьёз к знакам «камнепад». Немецкий МИД выделяет их отдельно в рекомендациях по Армении, и правильно делает: циклы замерзания и оттаивания стаскивают породу вниз в каньоне Дебед и в ущелье Азата, а на объезде через Лцен есть участки без противокамнепадных сеток.
Про цепи противоскольжения: армянской нормы, которая требовала бы или запрещала их, мы не нашли, поэтому не будем утверждать, что закон говорит то, чего мы не проверили. Требование — соответствующая зимняя резина; цепи это личный выбор под конкретный перевал в конкретный день.
Стоит ли зимняя поездка того
Для правильного маршрута — да, и страна при этом почти пустая. Спрос на аренду в феврале примерно втрое ниже сентябрьского, а средние ставки за сутки почти не меняются. Те же дороги, но без никого.
Что работает зимой: Хор Вирап в снегу с Араратом за спиной — главный зимний кадр страны и повод выехать сам по себе. Гарни и Гегард, оба рядом с Ереваном по хорошей дороге. Севан, огромный и пустой, зимой интереснее, чем ожидаешь. Гюмри, которому зима идёт. Дилижан и монастыри каньона Дебед — аккуратно на подъездных серпантинах. Джермук, который на 2080 метрах и является именно зимним направлением.
Что не работает: Арагац и озеро Кари — закрыты. Всё, что требует горной грунтовки. И Татев — решение по погоде: канатная дорога работает круглый год, зимой с интервалом 30 минут вместо 15 и по низкому тарифу 4000 драмов в одну сторону и 5500 туда-обратно, но закрывается в непогоду и закрыта по понедельникам круглый год.
Планирование зимней поездки, коротко
- Зимняя резинаОбязательна 15 ноября — 31 марта
- Состояние дорогrescue.mia.gov.am, каждое утро
- Арагац и озеро КариЗакрыты с конца ноября до середины мая
- Уйти с перевалов до16:00 в середине зимы
- Правило топливаНе начинать перевал ниже половины бака
- Канатка в Татев, низкий сезон4000 / 5500 драмов, по понедельникам закрыта
Общие правила круглого года — в гиде по вождению в Армении, а вопрос, который зима задаёт неизбежно, разобран отдельно: нужен ли внедорожник.
Готовы к зиме — и по закону, и по факту
Зимой машины выходят на резине, соответствующей требованию по протектору, и мы честно скажем, если перевал, который вы планируете, на этой неделе плохая идея.
Что спрашивают чаще всего
Обязательна ли зимняя резина в Армении?
Да. С 15 ноября по 31 марта для всех легковых машин и грузовых до 3,5 тонны, протектор должен быть выше 4 мм. Норма принята решением правительства в ноябре 2024 года и вступила в силу в декабре того же года.
Открыт ли Селимский перевал зимой?
Обычно открыт, но с ограничениями. В ежедневных бюллетенях он чаще всего значится закрытым для фур и труднопроходимым для остальных, а не закрытым полностью, хотя в сильную непогоду закрывается. Проверяйте бюллетень Спасательной службы утром того дня, когда собираетесь его проезжать.
Можно ли зимой доехать до озера Кари?
Нет. Дорога от метеостанции Амберд к крепости Амберд и озеру Кари закрыта с конца ноября до середины мая. Рабочее окно — с середины мая до конца октября, причём снег у озера лежит местами до июля.
Нужны ли в Армении цепи противоскольжения?
Армянского закона, который требовал бы или запрещал цепи, мы не нашли. Требование закона — зимние шины с протектором выше 4 мм. Цепи имеет смысл возить, если маршрут включает высокий перевал в разгар зимы, но заменой резине они не являются.
Безопасно ли ездить по Армении зимой?
По основным дорогам, на зимней резине и в светлое время суток — да. Риски: гололёд на высоте, короткий день на неосвещённых сельских дорогах и перевалы, статус которых меняется за часы. Планируйте более короткие перегоны, чем летом, и смотрите бюллетень каждое утро.
Работает ли канатная дорога в Татев зимой?
Да, с декабря по февраль, с 10:00 до 18:00, отправление каждые 30 минут вместо 15, по низкому тарифу 4000 драмов в одну сторону и 5500 туда-обратно. Она закрывается в непогоду и закрыта по понедельникам круглый год. Если канатка не работает, наверх можно подняться по дороге от Алидзора — около 40 минут серпантина.
Последняя проверка: 20 сентября 2026 года. Требование к зимней резине — МВД Армении, решение от 28 ноября 2024 года, в силе с 10 декабря 2024 года. Закрытия дорог — бюллетени Спасательной службы. Расписание и тарифы канатной дороги — оператор «Крылья Татева». Зимой обстановка меняется ежедневно: эта страница — для планирования, а не замена утреннему бюллетеню.